EGR Soğutucusu Nedir? Ne İşe Yarar? Show Bölüm 1 - 2 - 3 - 4
Egzoz manifoldundan alınan sıcak egzoz gazı, emme manifolduna gönderilmeden önce soğutulur, EGR soğutucusu peteği içerisinde motor soğutma suyu dolaşır. Egzoz gazının soğutularak emme manifolduna gönderilmesiyle, volümetrik verim azaltılmamış olur, ayrıca yanma sıcaklığı düşürülür. Ayrıca soğutucunun, hava ile ya da hava ve su ile soğutma yapan çeşitleri de vardır. Dizel motorlarda EGR sistemindeki soğutucu için 3 durum söz konusudur: *EGR soğutucusu yoktur. (Bazı küçük hacimli dizel motorlarda) *EGR soğutucusu vardır ve sürekli devrededir (EGR soğutucu bypass klapesi yoktur) *EGR soğutucusu vardır ve gerektiğinde devreye girer (EGR soğutucu bypass klapesi vardır)
Egr sisteminde soğutucu sisteminde devreye alınmasında bir kontrol klapesi kullanılır. Kontrol klapesinin açılıp kapatılmasında bir diyaframlı vakum tüpü kullanılır. Diyaframlı vakum tüpü, klapeyi hareket ettirerek açıp kapatır. Klapenin çalışması (açılıp kapanması), diyaframlı vakum tüpüne etki ettirilen vakumun miktarıyla hassas şekilde ayarlanır. Diyaframlı vakum tüpüne etki eden vakumun miktarı ise bir selenoid valf ile elektropnömatik olarak ECU kontrolünde belirlenir. Yeni nesil motorlarda soğutma sistemi kademeli yapılmıştır. Motor devri ve yükü düşük olduğunda, bir bypass kapakçığı (klape), soğutma kanalını kapatarak, egzoz gazının soğutulmadan emme manifolduna gönderilmesini sağlar. Motor devri ve yükü arttığında, bypass kapakçığı açılarak soğutma sistemi devreye alınır. Maksimum yükte, 2. bir kapakçık daha açılır ve soğutma sistemi de maksimum kapasitede çalışır. Motor tam yükte çalışırken, egr sistemi tamamen kapatılarak, motor performansı en üst düzeye çıkarılır. Bölüm 1 - 2 - 3 - 4 EGR valfi, yakıttan tasarruf sağlamak ve daha az zehirli gaz salınımı düşüncesinden hareketle üretilmiştir. Egzoz gazlarının devirdaim işini yapar. Motor tasarımı açısından önemli bir parçadır. Egr Nedir? EGR, “Exhaust Gas Recirculation - Egzoz Gazları Devridaimi” kara taşıtlarında kullanılan elektropnömatik bir valftir. Araçların motor bölmesinde bulunur. Yakılan egzoz gazlarını tekrar yakarak düşük emisyon değerleri oluşmasını sağlar. EGR Valfi Ne İşe Yarar? EGR valfi, egzoz gazı devridaim işlemine kumanda etmek için kullanılıyor. Silindirler içerisinden atılan egzoz gazlarının %6 ile civarındaki miktarını emme manifoldu üzerinden temiz havayla karıştırarak silindirler içerisine tekrar geri dönmesini sağlar. Bu sayede motorun yanma odasında, yanma sıcaklığını ve fazla oksijen miktarını azaltır. EGR, nitrojen oksitlerin oluştuğu yüksek yanma ısılarını düşürerek NOx (azotoksit) emisyonunun azaltılması görevini üstlenmiştir. Günümüzde modern motorlarda, hem motorun emme gücünü azaltmak hem de atık gazın belirli sürüş durumlarında yanmaya olan pozitif etkisini kullanmak için tasarlanmıştır. EGR Valfi Nasıl Çalışır? EGR valfi emme manifoldu ile egzoz manifoldu arasında çalışıyor. Egzoz manifoldundan metal bir boru ile egzoz gazını alarak bu gazı soğutur. Bu gazın miktarını hassas olarak ayarlayıp, emme manifoldu girişine gönderir. EGR sistemi; motor devri, emilen hava miktarı - hava sıcaklığı, enjeksiyon miktarı ve hava gibi parametreleri esas alarak çalışıyor. Egzoz gazı geri çevrimi, egzoz manifoldundaki egzoz gazının bir kısmını tekrar yanma odasına gönderir. Yanma odasındaki yanma ısısını düşürerek azot oksit oluşumunu azaltıyor. Benzinli motorlarda 3000 d/d, dizel motorlarda 2000 d/d’ da EGR valfi açılıyor. Egzoz gazlarının ile 15’inin emme manifolduna gitmesi sağlanıyor. EGR valfi bozuk olursa ne olur?Arızalı bir EGR valfi, motor gücünde azalma, tekleme, ani hızlanmalarda performans kaybı ve yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlara yol açabilir. Ayrıca araç emisyonlarının artmasına neden olabilir.
EGR nin bozuk olduğu nasıl anlaşılır?EGR arızası nasıl anlaşılır: Sürüş esnasında araç motorunda meydana gelen beklenmedik bir sarsıntı veya motorun çalışmaması Aracınızın öncekilere nazaran daha çok yakıt tükettiğini düşünüyor olmanız. Araç ile seyir halindeyken aracın çekiç gücünün düşmesi ya da egzozdan siyah bir duman gelmesi.
EGR valfi kapalı kalırsa ne olur?EGR valfi kapalı konumda sıkışıp kalırsa:
Motoru aşırı ısınması, motor yağının yapısını bozabilir, bu da turbo mili yatağının yağlanmasını bozabilir, turboda mekanik arıza oluşabilir. Motorun aşırı ısınması, yağ yakmasına sebep olabilir.
EGR iptali yakıtı arttırır mı?Hatta motor ısısı artar. Bu durumun sürekliliği halinde motorda hasar meydana geliyor, yakıt tüketimi hızla artıyor, gaz pedalından kaynaklı tekleme oluyor ise bu belirtiler temizlenme zamanının geldiğinin haber vermektedir.
|
